
Her er leasingprisen på den nye BMW i3
4. nov. 2026, 17.55
Den nye BMW i3 koster fra 4.695 kroner om måneden, og M Sport-udgaven giver seriens laveste relative omkostning.
Den nye BMW i3 lander på det danske marked med privatleasingpriser, der udfordrer det traditionelle bilkøb. En gennemgang af tallene viser, hvordan man gennemskuer den reelle værdi af en leasingaftale.
Tommelfingerreglen for privatleasing lyder, at de samlede omkostninger over 36 måneder helst skal ligge under 45% af bilens kontantpris. Gør de det, er risikoen for værditab ved et kontantkøb ofte større end udgiften ved at lease.
Regnestykket bag basismodellen
Indstigningsmodellen BMW i3 40 xDrive Active koster knap 500.000 kroner i ren handel. På leasing tilbydes den til en førstegangsbetaling på 35.000 kroner og en månedlig ydelse på 4.695 kroner. Over en fuld løbetid på 48 måneder løber den samlede regning op i 266.555 kroner.
Opgøres leasingaftalen over en standardperiode på 36 måneder, lander udgiften på 209.915 kroner. Det udgør 42,8% af bilens nypris. Bilen leverer 374 hestekræfter, firehjulstræk, en rækkevidde på 702 kilometer og en acceleration fra 0 til 100 km/t på 5,4 sekunder. Standardudstyret tæller blandt andet 19-tommer fælge, el-sæder med memory, køreassistent og trådløs opladning.
M Sport giver mere værdi for pengene
Vil man optimere forholdet mellem ydelse og værdi, ændrer billedet sig ved BMW i3 40 xDrive M Sport. Kontantprisen lyder her på 522.403 kroner, mens den månedlige leasingydelse stiger med 215 kroner til 4.910 kroner. Udbetalingen forbliver 35.000 kroner.
Over 36 måneder udgør betalingen for M Sport-udgaven 41,7% af kontantprisen. Det er seriens laveste relative omkostning. Merprisen udløser fabriksmonteret metallak, M Sport-eksteriør og -interiør, sportsrat, blå sportsbremser samt specifikke 19-tommer alufælge. I toppen af programmet findes Fully Charged-udgaven til 5.875 kroner om måneden med udstyr som adaptiv fartpilot med motorvejsassistent, head-up display, anhængertræk og Harman Kardon-lydsystem.
Når man vurderer leasingtilbud på elbiler, betaler det sig at regne den samlede 36-måneders udgift ud i procent af købsprisen. Ligger tallet under 45%, er leasing ofte den mest sikre vej udenom det usikre værditab på brugtbilsmarkedet.